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1. 为什么广州从古至今都是中国重要通商港口？

为什么广州从古至今都是中国重要通商港口？

谢谢邀请！

一个地方能成为通商港口，并且历代客商云集，经久不衰，其地理位置很重要！

广州处于珠江流域下游，江阔水深，又靠近出海处，特别有利于商船进出通航。

其实广州做为商都的形成，千多年前已有了基础，而珠江三角洲起着推波助澜的作用，因为珠三角是平原地区，土地肥跃，产粮丰富，物质充裕，是出了名的鱼米之乡。

当人们生活富足了，就会提高生活品质，就有物质上更高需求，有需求就会产生相应的市场，通过供与求双方来完成物质与货币的交换。

于是珠三角与及山区各地的土特产，麻布与及山货竹木等等源源不断地集中到广州的水埠上来销售，早期没有汽车，货物大部分靠水路运输而来，白鹅谭和西堤一带是当时停泊的首选点，这地带也是最早期形成市场的开埠点，其中最出名的十三行就设在这地段。

据记载，清朝期间广州十三行成为中国最早的自贸区，当时清政府一直闭关锁国，只允许十三行对外通商。

而所谓的十三行，则是清政府在广州开设的十三家商人，特定他们可以做进出口经营，其实应是官方一个垄断机构。

当时的自贸区，有出口贸易也有进口，但长期处于贸易顺差，进口洋人的货物少，而我们出口的茶叶和丝绸等量大。

谢邀！广州自秦汉至明清2000多年间，一直是中国对外贸易的重要港口城市。

汉武帝时期，中国船队从广州出发，远航至东南亚和南亚诸国通商贸易；

东汉时期航线远达波斯湾；

唐代，广州发展成为世界著名的东方大港，是当时世界最长的海路航线“广州通海夷道”的起点，中央王朝首先委派专门管理对外贸易的官员市舶使到广州；

宋代，在广州首设全国第一个管理外贸机构市舶司；

明清时期，广州是特殊开放的口岸，在一段较长时间里是全国唯一的对外贸易港口城市。

之所以广州能够成为对外贸易的重要窗口，与它自身的优势有很大的关系，分为三点。

1、区位优势

其独特的地理位置，是世界重要的制造业基地和新兴的世界工业化地区。广州作为广东省的省会，素有千年商都之称，位于港、澳和珠三角及其腹地的中心位置，是政治、经济、文化的汇聚点，区位优势显而易见。

2、资源优势。

①广州港有四大港区，为港口物流的持续发展奠定了基础，其中南沙作为深水港区，深水岸线长度 35.4 公里，可以建设 70 个 5 至 30 万吨级以上专业化泊位，拥有巨大的发展前景。②珠三角河网繁多，水运发达，航运条件良好，江海通达、连通港澳，为满足船舶大型化对航运条件的要求。

③交通基础设施相对完善，海、陆、空交通便利，以广州为中心，可以直达中国各中大城市，甚至东南亚，通达世界各地。

3、政策优势

广州因其地理位置优越，自古以来就受到历朝历代优惠政策的支持。南沙建设是广州城市战略规划重要的组成部分，广州在南沙设立了保税港区，提高了南沙在国际贸易中的竞争力。

广州在公元前2世纪就作为对外贸易和文化交流的口岸开始繁荣，是古代我国海上丝绸之路的起点之一；唐宋时期“广州通海夷道”为世界上最长的远洋航线。鸦片战争后，外商在南河道两岸、广州地方业主在东河道长堤一带，先后修建一些码头和货栈，成为中国第一大港。

广州-古代海上丝绸之路起点

一口通商-广州十三行：中国进入明朝时期开始，实行海禁政策近200年。乾隆二十二年（1757年-1842年）签订《南京条约》之前，清朝下令锁国，仅保留广州一地作为对外通商港口，规定西洋商人只可以在广东通商的政策，并在广州设立的垄断海外贸易的官办商行，即广州十三行（十三洋行），早期的贸易对象，有荷兰、英国、丹麦、西班牙等西欧国家。（图：欧洲洋行，1805-06）

十三行成为有清一代与两淮盐商、山西的晋商三强并立的行商集团，造就了一批豪商巨富，如卢观恒、潘振承、潘有度、伍秉鉴等人。最著名的是广东南海县富商伍秉鉴经营的怡和行，伍秉鉴家族则坐拥2600万银元（估值约50亿人民币），是当年的世界十大首富之一。矗立于珠江岸边的伍家豪宅，与《红楼梦》的大观园媲美。

新中国成立后，接管了外资和私人经营的码头、仓库，并着手兴建黄沙码头。第一个五年计划期间，改造了长堤一带小码头。20世纪50年代后期开始新建新风、东风装卸作业区和沥滘、员村码头；改建、扩建河南、芳村装卸作业区及港澳、沿海客运站。广州正在不断谱写新的财富故事。

广州港已成为中国大陆继上海港、深圳港之后的第三个突破千万箱的集装箱大港，并进入世界十大集装箱港口行列，货物吞吐量4.31亿吨。白云机场已覆盖全球219个航点，每天千余架飞机起落在这里，铁路货运2500万吨，并开通中欧，中南亚，中越三条国际运输大通道。广州港集团已开通89条外贸航线，75条航线覆盖“一带一路”20多个沿线国家、50多个港口。

21世纪，持续开放发展、对接世界，广州已全面开启“枢纽+”战略的新征程。

早在战国时代，广州与邻近国家就有商业往来，从海外运来的物品通过两广向内地输送。到了秦汉时期，广州所在的南海郡是一个繁荣的商业城市，很多热带特产在此集散，已然成为对外贸易的枢纽。

到了唐朝，很多商船从广州出航，称“通海夷道”。经越南、马来半岛、苏门答腊至印度洋与阿拉伯地区，贸易扩展到太平洋和印度洋地区，而海外各国商船也在广州云集。公元770年前后，每年来广州的外国船只有四千多艘．广州还专设“市舶司”，总管对外贸易与收税，官方还指定在今光塔路一带设“蕃坊”，建房供外商长期居住。

据阿拉伯人记载：唐末黄巢农民起义攻破广州杀胡商十二万至二十万人，可见当时在广州外国人数之众。

从五代到两宋，广州继续成为最大通商口岸，当时最主要进口货物乳香(一种药材)，广州进口的就占98%，当时出口货物主要是金、铅、锡、什色帛、瓷器、铜钱等，外商侨居广州的比唐代更多了。

虽然南宋后期到元明初期，泉州一度成为贸易中心，但很快到了1522年，因为倭寇猖獗，明朝关闭了泉州与宁波两个港口，仅留广州，并设“怀远驿”安排外商居住。

清代时候，在“一口通商”的国策下，广州成为唯一的对外通商口岸，逐渐出现了有名的“十三行”，一直繁荣到清末才逐渐衰退，直至更多的通商口岸被开放。

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